El gobernador Maximiliano Pullaro consideró “un error” que el Gobierno nacional no prorrogue el decreto que desde principios de año redujo de manera transitoria los Derechos de Exportación (DEX) de productos agropecuarios y, en consecuencia, desde el próximo 1 de junio regrese el esquema anterior de retenciones para el sector.
“Es no mirar al interior productivo de la República Argentina. Todo lo que se genera en el campo debe quedar en los pueblos y en las ciudades del campo fundamentalmente. Los gringos, los trabajadores, no se llevan la plata al exterior, no la ponen en cuentas offshore, no la ponen en criptomonedas. Invierten absolutamente todo lo que ganan en tecnología para poder producir más, o en poner en ladrillos en las ciudades, con lo cual estoy convencido que si esta política no cambia, si no se eliminan las retenciones o si no se prorroga la medida vigente, realmente el gobierno nacional se va a equivocar y va a cometer un gravísimo error”, indicó este jueves el mandatario santafesino.
Además, sostuvo: “Necesitamos no solo que se mantenga el esquema de baja de retenciones, sino que se eliminen las retenciones, pero también que tengamos una política en donde nosotros cuidemos a la industria. La apertura de nuestro país tiene que ser estratégica e inteligente, pero siempre cuidando los puestos de trabajo”.
Certezas para el campo
En el mismo sentido, el ministro de Desarrollo Productivo de la provincia, Gustavo Puccini, pidió certeza para el campo y que “se pueda sostener esta baja de la alícuota de retenciones para seguir incentivando al campo a invertir. Si más allá del 30 de junio, vuelven las retenciones sobre todo a la soja como eran hasta enero, los productores santafesinos van a perder 227 millones de dólares, considerando el volumen pendiente de comercialización de la campaña 2024/2025, plata que se va y no vuelve ni en arreglo de rutas nacionales, ni en terceros carriles de autopistas ni en grandes obras logísticas o de infraestructura energética”.
El ministro sostuvo que “con el gobernador venimos dialogando con los productores, los verdaderos perjudicados por este maldito impuesto, y nos remarcan la preocupación que tienen frente a la falta de definiciones de Nación. Se necesitan certezas para producir, para planificar, para que sepan si invertir o no en máquinas nuevas”.
Y fue contundente a la hora de hablar de números respecto del aporte que hicieron desde el campo santafesino al Estado Nacional: “Un dato: durante 2024, los productores agropecuarios santafesinos transfirieron más de 2.000 millones de dólares al Estado nacional en términos de retenciones, un impuesto que no es coparticipable y que no generó ningún beneficio para nuestro entramado productivo, ya que no volvió en obras ni quedó en manos de los propios productores. Si vuelven las retenciones al esquema anterior, donde el poroto de soja tenía un 33 %, y la harina y el aceite pasa de nuevo al 31 %, se va a reducir significativamente la capacidad de pago de la industria y la exportación, con un lógico impacto en los precios del mercado”.
Momento de dialogar
Por otro lado, el ministro destacó que en otras instancias hubo voluntad de diálogo y escucha de Nación y apeló a que en esta instancia vuelvan a adoptar la misma postura: “Cuando en la primera Ley Bases, Nación quiso poner retenciones a la industria y gravar otras producciones santafesinas, nos hicimos escuchar, explicamos con datos como iba a impactar negativamente, y fuimos escuchados. Esperamos que ahora vuelva a suceder”.
“La discusión sobre las retenciones es en el fondo una discusión sobre el Estado que éstas posibilitaron durante estos 20 años: un gigante que se hizo adicto a ellas. Un plan para reducirlas hasta eliminarlas tiene que combinar reducción del gasto pero también crecimiento y desarrollo económico para que sea sostenible en el tiempo. No puede tener solo una mirada fiscal o cambiaría” manifestó el ministro.
Y para cerrar, Puccini expresó que “la enorme cantidad de recursos captados al campo no se reinvierte en una expansión de la capacidad productiva y exportadora del país mediante autopistas, trenes de carga de calidad o la Hidrovía; tampoco en infraestructura social como cloacas, agua potable, red telecomunicaciones, escuelas y hospitales en las ciudades rurales donde viven quienes generan esa riqueza”.
