La Fórmula 1 atraviesa una de las reconfiguraciones más delicadas de los últimos años.
Las cancelaciones de las fechas en Medio Oriente obligaron a la categoría y a la FIA a replantear un calendario que ya estaba ajustado al límite, con una segunda mitad de temporada cargada y poco margen para movimientos.
Baréin toma ventaja y Arabia Saudí presiona
Según informó el sitio RacingNews365, el Gran Premio de Baréin aparece como la alternativa más viable para regresar. La fecha que se analiza es el 4 de octubre, ubicada estratégicamente entre Azerbaiyán y Singapur. No es un detalle menor: la logística juega un papel determinante y, en este caso, el hecho de que la operación sea más simple que en otros destinos le da una ventaja concreta en medio de una seguidilla exigente de carreras.
Sin embargo, el Gran Premio de Arabia Saudita no se resigna a quedar afuera y presiona con fuerza para ser reinsertado en el calendario el 6 de diciembre.
La propuesta no pasa desapercibida, ya que implicaría un cierre de temporada tan inédito como exigente, con cuatro Grandes Premios consecutivos: Las Vegas, Qatar, Arabia Saudita y Abu Dabi. Desde el punto de vista operativo es posible, pero el desgaste humano aparece como una de las principales preocupaciones dentro de los equipos, que ya afrontan un calendario de por sí intenso.
En medio de este escenario cambiante, el argentino Franco Colapinto sigue de cerca cada movimiento. El joven piloto viene de una destacada actuación en el Gran Premio de Miami, donde finalizó en el séptimo puesto con Alpine, sumando puntos importantes y consolidándose como una de las grandes apariciones de la temporada. Para él, cualquier modificación en el calendario también representa una oportunidad en un año clave para su proyección.
millones en juego y un calendario en suspenso
En este contexto, el Gran Premio de Abu Dabi se mantiene como una pieza inamovible. Programado para el 13 de diciembre, cuenta con un contrato que lo posiciona como la última carrera del campeonato, lo que limita cualquier intento de reorganizar el cierre sin generar conflictos contractuales.
El factor económico también juega un rol clave en esta historia. Tanto Baréin como Arabia Saudita ya abonaron sus derechos de organización, con cifras que rondan los 100 millones de libras. Ese dinero, pagado por adelantado, incrementa la presión para que al menos una de las dos sedes pueda recuperar su lugar y evitar pérdidas significativas sin haber celebrado sus respectivos eventos.
A pesar de todas las variables deportivas, logísticas y económicas, hay un elemento que termina siendo decisivo: la situación geopolítica en la región. Sin garantías de seguridad, cualquier planificación queda supeditada a la evolución del conflicto en Medio Oriente. Por eso, tanto la FIA como la Fórmula 1 manejan un margen de espera que se extendería hasta mediados de agosto antes de tomar una decisión definitiva.
Mientras tanto, el calendario 2026 permanece abierto y con múltiples escenarios posibles. Desde una reconfiguración parcial con la vuelta de alguna de estas carreras, hasta un recorte más profundo que reduzca el número total de Grandes Premios.
En un campeonato donde cada detalle se planifica al milímetro, esta vez la incertidumbre domina la escena y obliga a la Fórmula 1 a correr una carrera distinta, fuera de la pista y contra el tiempo.
La próxima carrera será el GP de Canadá, entre el 22 y 24 de mayo.
Calendario completo de la F1 2026: cuándo es el próximo GP
- Gran Premio de Australia: del 6 al 8 de marzo – FINALIZADO
- Gran Premio de China: del 13 al 15 de marzo – FINALIZADO
- Gran Premio de Japón: del 27 al 29 de marzo – FINALIZADO
- Gran Premio de Bahréin: del 10 al 12 de abril – CANCELADO
- Gran Premio de Arabia Saudita: del 17 al 19 de abril – CANCELADO
- Gran Premio de Miami: del 1° al 3 de mayo – FINALIZADO
- Gran Premio de Canadá: del 22 al 24 de mayo
- Gran Premio de Mónaco: del 5 al 7 de junio
- Gran Premio de Barcelona: del 12 al 14 de junio
- Gran Premio de Austria: del 26 al 28 de junio
- Gran Premio de Gran Bretaña: del 3 al 5 de julio
- Gran Premio de Bélgica: del 17 al 19 de julio
- Gran Premio de Hungría: del 24 al 26 de julio
- Gran Premio de Países Bajos: del 21 al 23 de agosto
- Gran Premio de Italia: del 4 al 6 de septiembre
- Gran Premio de España: del 11 al 13 de septiembre
- Gran Premio de Azerbaiyán: del 24 al 26 de septiembre
- Gran Premio de Singapur: del 9 al 11 de octubre
- Gran Premio de Estados Unidos: del 23 al 25 de octubre
- Gran Premio de México: del 30 de octubre al 1° de noviembre
- Gran Premio de Brasil: del 6 al 8 de noviembre
- Gran Premio de Las Vegas: del 19 al 21 de noviembre
- Gran Premio de Qatar: del 27 al 29 de noviembre
- Gran Premio de Abu Dhabi: del 4 al 6 de diciembre
Las carreras sprint de la temporada 2026
Los Grandes Premios que tendrán formato sprint en lo que resta de la temporada son:
- GP de Canadá: 22-24 de mayo
- GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio
- GP de Países Bajos: 21-23 de agosto
- GP de Singapur: 9-11 de octubre
