Franco Colapinto finalizó su participación en las pruebas de Pirelli disputadas en el Hungaroring con otra jornada de mucho trabajo. El piloto de Alpine completó 139 vueltas, la mayor cantidad entre los participantes, y concluyó los ensayos previos al receso de verano de la Fórmula 1 con un importante aporte al desarrollo de los neumáticos que debutarán en 2027.
Más allá de los tiempos, el foco estuvo puesto en la recolección de información para el fabricante italiano. Durante el ensayo se evaluaron distintas configuraciones de los compuestos C3, C4 y C5 mediante simulaciones de clasificación y tandas extensas de hasta 16 giros, con el objetivo de obtener datos para el futuro reglamento técnico.
Gabriel Bortoleto registró la mejor marca del miércoles, aunque la diferencia fue mínima. El brasileño, que trabajó junto a Audi, estableció un tiempo de 1m19s917 tras completar 116 vueltas y recorrer 508 kilómetros. El argentino respondió con un mejor giro de 1m20s139, apenas 222 milésimas por detrás, luego de cubrir 609 kilómetros.
El balance general dejó al representante de Alpine con un volumen de trabajo sobresaliente. El martes había sido el más rápido de los tres pilotos presentes, por delante del propio Bortoleto y de Jak Crawford, quien participó con Aston Martin. Entre ambas jornadas acumuló 267 vueltas y 1.170 kilómetros, una cifra muy valiosa para el programa de desarrollo.
