El piloto argentino tuvo un sólido inicio de actividad en el Red Bull Ring durante la primera práctica libre (FP1) del Gran Premio de Austria. Al volante de su Alpine, Colapinto aprovechó la sesión para evaluar mejoras aerodinámicas y finalizó en la octava posición, mostrando un ritmo competitivo desde el arranque.
Enfoque en las mejoras y protagonismo en pista
La sesión arrancó temprano con una agenda apretada para el equipo Alpine, que centró sus esfuerzos en probar diferentes configuraciones de alerones para recolectar datos clave de cara a la clasificación y la carrera.
Colapinto se adaptó rápido y se mantuvo gran parte de la tanda en los puestos de vanguardia:
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Llegó a posicionarse tercero en los primeros minutos, escoltando a Kimi Antonelli y Alex Albon.
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Promediando la sesión se estabilizó en el cuarto lugar.
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Sobre el final, Lando Norris (McLaren) logró mejorar su tiempo tras superar problemas hidráulicos, lo que desplazó al argentino al 8° puesto definitivo, a poco menos de un segundo y medio de la punta.
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Superó notablemente a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien finalizó 14°.
Mercedes dominó y el cierre fue con bandera roja
El joven Kimi Antonelli se quedó con el mejor tiempo de la FP1 cronometrando 1:07.796, seguido muy de cerca por su compañero en Mercedes, George Russell (a solo 0.040 segundos). Oscar Piastri (McLaren) completó el podio de la práctica.
La tanda no estuvo libre de incidentes: Max Verstappen sufrió un desperfecto apenas salido de boxes que generó una bandera amarilla temprana, y la sesión terminó un minuto antes de lo previsto con una bandera roja debido a que el Red Bull de Sergio «Checo» Pérez quedó detenido en el circuito.
⏱️ Cronograma del GP de Austria (Horario de Argentina)
Al ser un fin de semana con formato Sprint, los equipos cuentan con una única práctica libre, lo que eleva la exigencia de adaptación. Así continúa la agenda de Franco:
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Viernes 26 de junio
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Clasificación: 12:00 hs
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Sábado 27 de junio
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Carrera Sprint: 09:15 hs
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Domingo 28 de junio
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Gran Premio (71 vueltas): 05:10 hs
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Un desafío técnico en Spielberg
El Red Bull Ring es un trazado corto (4,3 km) pero sumamente exigente, caracterizado por rectas de velocidad plena y frenadas bruscas en subidas y bajadas. Para Colapinto, esta edición representa una gran oportunidad de revancha y crecimiento con Alpine, buscando superar el 15° puesto que obtuvo en este mismo escenario durante la temporada 2025.
