El fin de semana en el Red Bull Ring viene siendo cuesta arriba para Franco Colapinto. En una sesión de clasificación sumamente ajustada en Spielberg, el piloto argentino de Alpine no logró encontrar el balance óptimo en su monoplaza y quedó eliminado en la segunda instancia cronometrada (Q2). Con este resultado, el bonaerense largará desde la 16ª posición en la parrilla de salida del domingo.
Un rendimiento condicionado por las mejoras
Las alarmas en el box de Alpine ya se habían encendido durante las prácticas libres, donde Colapinto se mostró visiblemente frustrado por radio al reportar que el auto «había empeorado muchísimo» tras los cambios de puesta a punto y la introducción de un nuevo alerón delantero. Aunque el equipo trabajó a contrarreloj para revertir las malas sensaciones de la FP3 —donde finalizó 14°—, el ritmo a una sola vuelta no fue suficiente para meterse en la pelea por el Top 10.
El desafío del domingo: remontar en el «tobogán» de Estiria
El circuito de Austria es conocido por sus cortas diferencias y sus tres zonas de DRS, lo que suele propiciar carreras con bastantes adelantamientos. A pesar de la incómoda posición de salida, el ritmo de carrera del Alpine con tanque lleno ha mostrado ser más competitivo a lo largo de la temporada 2026.
Colapinto, que actualmente marcha 12° en el campeonato mundial con 16 unidades, buscará aprovechar las largas rectas del trazado austríaco para avanzar posiciones y meterse una vez más en la zona de puntos.
