La Federación Internacional del Automóvil (FIA) revocó las dos sanciones de cinco segundos que habían desplazado a Pierre Gasly del tercer al séptimo puesto en el Principado, restituyéndolo oficialmente en la tercera posición (P3). Los comisarios deportivos determinaron que el sistema de medición de velocidad en el pitlane era inexacto y sobreestimó la velocidad del monoplaza de Alpine, confirmando que el error no fue del piloto francés, sino del equipamiento tecnológico.
El fallo del sistema y la apelación de Alpine
La resolución se tomó luego de que la FIA aceptara el derecho de revisión presentado por la escudería francesa, al reconocer un «elemento significativo y relevante que no estaba disponible para los comisarios al momento de la decisión». Durante la audiencia, la Formula One Management (FOM) aportó pruebas cruciales que demostraron que la distancia utilizada para calcular la velocidad en los boxes era incorrecta. Esto generó un cálculo erróneo y derivó en penalizaciones mal aplicadas. [1]
Para Alpine, el fallo representa un triunfo doble en los planos deportivo e institucional, devolviéndole a Gasly su primer podio de la temporada.
Para Alpine, el fallo representa un triunfo doble en los planos deportivo e institucional, devolviéndole a Gasly su primer podio de la temporada.
El impacto en la grilla y el caso de George Russell
La confirmación de este error técnico del sistema abre un fuerte debate en el paddock sobre el resto de las sanciones aplicadas bajo el mismo mecanismo durante la competencia monegasca. Uno de los principales afectados fue el británico George Russell (Mercedes), cuyo resultado final también se vio comprometido por una penalización idéntica. Con la falla del sistema ratificada de forma oficial, resta definir si la FIA revisará el resto de los casos de oficio o si los plazos reglamentarios vigentes darán las clasificaciones por cerradas.
Foto: Joe Portlock/Getty Images
